quelles seront les nouveautés hybrides et électriques à Paris?

Le Mondial de l’Automobile est de retour du 17 au 23 octobre, toujours à Paris. Entre grandes marques françaises, constructors chinois ambitieux et jeunes labels, l’événement fera le plein de nouveautés électrifiées. Automobile-Propre fait le point sur ce que vous voirs voir dans les allées de la Porte de Versailles.

Alpine

La marque sportive du groupe Renault will exhibit un concept-car inédit, “incarnant le futur de sa stratégie produit et sportive”. Alpine prepares in effect three new electric models, a city car, a crossover and a coupé that will replace the A110 thermique. L’étude de style pourrait adopter les grandes lignes de l’un d’eux.

BYD

Des marques chinoises vont profiter de ce Mondial de l’Auto pour se faire connaître du public français, avec cette fois de vraies ambitions de ventes chez nous. BYD will expose the three vehicles that it intends to commercialize in Hexagone d’ici quelques mois: la grande berline Han, le SUV compact Atto 3 et le grand SUV Tang.

Dacia

Le roumain will expose l’ensemble de sa gamme avec son nouveau logo. Il y aura donc une Spring revue. On trouvera aussi sur le stand le surprising concept Manifesto, un buggy.

DS

Alors que le DS7 restylé est arrivé dans les concessions, DS devrait show à Paris the refreshed version of it DS3 Crossback, qui devrait d’ailleurs comme son grand frère abandonner le suffixe Crossback. There is a new model on the electric version, with a block now supplied by the cooperation Stellantis/Nidec and a battery of 52 kWh. L’autonomie grimperait à 400 km.

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Fisker

If Fisker will not have a stand en nom propre, on porra décovrir dans les allées du Mondial its new model, the electric SUV Ocean, don’t les premières livraisons chez nous sont prévés pour le printemps 2023. Le modèle de base, avec 440 km d’autonomie, est affiche 41,900 €. L’Extreme, avec 630 km d’autonomie, est à 69,950 €.

Great Wall

Among the curiosities of the salon, the Cat, model of the brand Ora, chapeautée par Great Wall Motor. Cette compacte électrique attract l’oeil avec ses formes inspired par le néo-rétro. Pour l’instant anouncee en Allemagne et au Royaume-Uni, elle pourrait débarquer en 2023 en France, surtout si la marque constatate un goueement du public parisien.

Hopium

Hopium se rêve en nouveau constructeur haut de gamme français. Il planche sur une berline dotéte d’une motorisation hydrogene, la Machina. Hopium will come to Paris with a new show car, which allows this time to discover the interior of the model. The first deliveries are planned for 2025.

Microlino

Sur le marché de la puce électrique, voici la Microlino. Signée d’une marque suisse, elle est inspirée par la BMW Isetta, avec une porte en ouverture frontale. Three autonomies are offered: 91, 177 and 230 km. The access version starts at €14,990.

Jeep

The American will move to Paris to showAvenger. This new entry-level model, placed under the Renegade, has the particularity of being the first Jeep electric series vehicle! This urban SUV promises a range of 400 km in a mixed cycle. Jeep attends the opening of the salon to reveal all the features and open the carnets de réservations.

Mobilize

Cette firm ne vous dit rien? Il s’agit de la nouvelle marque du groupe Renault dedicated to new forms of mobility. Elle will expose la version de série du Duo, un engin deux places concurrent de la Citroën Ami, et remplaçant du Twizy. Le véhicule a été conçu pour l’autopartage, mais sera aussi disponible pour tous via des abonnements.

NamX

NAMX HUV

This NamX was imagined by two young entrepreneurs, who are capable of commercializing it in 2025. This SUV coupé was designed by Pininfarina. Il receives une motorisation hydrogen, d’où le nom HUV, pour Hydrogen Utility Vehicle. Two versions of 300 and 550 hp have already been announced, with a range of up to 800 km.

Peugeot

e-308

Commercialisée courant 2023, the electric version of the 308 will make its debut at the Mondial de l’Auto. Esthetically identical to the thermal version, the e-308 receives a new engine of 156 hp. On the battery side, the brand announces a useful capacity of 51 kWh. Pluto modest. Le Lion préfère miser sur une consommation record, promising 12.7 kWh pour 100 km.

408

Dérivée de la 308, la 408 prend la forme d’une berline fastback surélevée. An original cocktail, accompanied by osseous aesthetic choices, for example un imposing pare-chocs arrière. La 408 reprend les motorisations hybrides rechargeables de la 308, fortes de 180 et 225 ch. It will be ensuite offered en 100 % électrique.

Renault

4Ever

Ce sera la star du salon. In Paris, Renault lifts the veil on its modern interpretation of the 4L. This will be a concept car, but it will be announced faithfully as a series model expected in concessions in 2025. The Renault 4 du 21e siècle, which could be called 4ever, will be electric. Everything inspired by the model appeared in 1961, it borrowed elements from the world of SUVs.

Kangoo E-Tech

In 2011, Renault launched an electric version of the Kangoo utility. Mais jamais la version particulier n’a eu le droit à cette motorisation. Ce sera enfin chose faîte lors du Mondial de l’Automobile, où l’on découvrira le premier Kangoo VP branché, qui proposera around 280 km d’autonomie.

Scenic Concept

The public will be able to see the concept car that will announce the prochain Scénic. Oubliez ce que vous savez sur ce modèle, il va devenir un SUV à moteur électrique. Il reprendra ainsi la base de la nouvelle Mégane électrique. Mais il fera honneur au nom Scénic avec plus de place et de modularité. The serial model will be launched in 2024.

Austral

Premier bain de foule pour le nouveau SUV compact de Renault, qui replace le Kadjar. L’Austral is available avec de nouveaux motores hybrides simples E-Tech, de 160 et 200 ch. Les carnets de commandes ont déjà été ouverts, les livraisons commenceront en fin d’année.

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Wey

Autre marque chinoise qui posera une roue en France grâce au Mondial de l’Automobile. Wey devrait exposer le Coffee 01, a large SUV (4.87 meters) with a rechargeable hybrid engine. Its particularity: une très grosse batterie, pour une très grande autonomie électrique (150 km). Preuve que les chinois sont prêts pour l’Europe, ce modèle vient de briller dans les crash-tests d’Euro NCAP.

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