La Toyota Prius 2023 loupe l’opportunité d’être une reférence

Toujours reconnaissable, la nouvelle Toyota Prius aura une apparence moins clivante. In Europe, it will only be hybrid rechargeable.

Toyota Prius Prime 2023 // Source: Toyota

Toyota has presented the fifth generation of Prius. Oui, l’emblématique voiture qui symbolise toute une génération de véhicule hybride va encore evoluer.

There are two new hybrids: a rechargeable hybrid and a classic hybrid, based on the TNGA-C de deuxième generation platform. Exit therefore the possibility of having a Prius 100% electric, you will need to go aller see the new concept of Toyota bZ.

Une nouvelle platforme qui change beaucoup de choses

La différence principale de cette platforme est que les batteries lithium-ion sont logées sous le siège arrière, ce qui ameliorate le center de gravité, avec une position de conducte plus basse et une dynamique de conducte ameliorée. This change will also optimize the capacity of the rear trunk and the total weight of the vehicle.

As explained above, the new Prius will only be a hybrid. En Europe, elle sera même only hybrid rechargeable (PHEV). On parle donc du modèle Prius Prime.

75 km en mode full electric

This Prius 2023 adopts a four-cylinder gasoline engine of 2 liters of 148 hp (in lieu of the old 1.8 liter) accompanied by an electric motor of 160 hp, for a total of 223 hp, with a lithium battery -ion ​​of 13.6 kWh (previously, it was on a lithium-ion battery in nickel-metal of 8.8 kWh).

Toyota Prius Prime 2023 // Source: Toyota

On parle en consequence bel et bien d’une transmission intégrale. En mode full electricToyota promet 75 km, against 50 km on the current model. Vous pouvez également ajouter un toit solaire, en option, comme sur la Lightyear 0.

Toyota Prius Prime 2023 // Source: Toyota

Ces moteurs lui permettent de faire from 0 to 100 km/h in around 6.6 seconds, ce qui est une amélioration considerable par rapport à la précédence génération. C’est expliqué par le moteur électrique qui est bien plus puissant, on passe, au final, de 121 ch à 223 ch.

A change of look

Comme vous pouvez le voir, et c’est sans la doute le changement le plus visible, la Prius change de look. La nouvelle generation est toujours recognizable comme Prius, et vous le savez… les goûts et les couleurs, c’est très personnel.

Toyota Prius Prime 2023 // Source: Toyota

Dans tous les cas, elle est bien plus sportive, mais pas only thanks to its look and its performances. It is also plus basse (un toit plus bass de 5 cm) et plus large (5 centimeters de plus). The Hammerhead headlights from Toyota are borrowed from the recently launched bZ4X. On a aussi quelques emprunts, par-ci par là, à la Mirai, toujours de Toyota.

Toyota Prius Prime 2023 // Source: Toyota

L’intérieur change aussi

Passons dans l’habitacle, qui change par ailleurs. L’infodivertissement est assured par A central screen of 12.3 inches with the Toyota Audio Multimedia system qui inclut les mises à jour en ligne OTA (Over-the-Air), mais aussi Android Auto et CarPlay. Les commandes de climatisation restent des boutons physicales. It also has 6 USB-C ports, a wireless charger, synthetic leather and an intelligent key.

Toyota Prius Prime 2023 // Source: Toyota

In front of the driver there is a screen, still LCD, 7 inches with classic instruments as well as information and notifications from Toyota Safety Sense.

Toyota Prius Prime 2023 // Source: Toyota

Elle sera disponible au printemps 2023 à un tarif… que l’on ne connaît pas encore. Mais, on s’attend à un premier prix sous les 40 000 euros. The current PHEV price is 35,000 euros. Il est dommage que Toyota n’ait pas franchi un cap important en proposant la Toyota Prius en 100 % électrique. Il se murmure toutefois que le constructeur japonais mettrait enfin le paquet sur le 100 % électrique, notably depuis le launch de sa nouvelle bZ3.

L'Europe veut mettre un terme aux hybrides rechargeables : pourquoi c'est une bonne nouvelle

L’Europe vient d’adopter une nouvelle législation concerning les voitures hybrides rechargeables. Celle-ci pourrait mener à la fin anticipée de ce type de motorisation.
Lire la suite

Logo

Pour nous suivre, we invite you to download our application for Android and iOS. You can read our articles, dossiers, and watch our latest videos on YouTube.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *