DESIGN by BELLU : Hongqi, parader with style

Côté locomotion, Xi Jinping est aussi très exigeant. Il est l’indéfectible ambassadeur de la marque Hongqi, il teste toutes ses nouvétés et poursuit ainsi une tradition qui remonte aux années 1960. Hongqi est le label de prestige au sein de la First Auto Works (FAW). À ce titre, l’entreprise soigne son image avec soin et s’emploie à défendre une identité singulière à travers le design.

En septembre 2018, Hongqi made a big splash on the planet of designers with allant débaucher Gilles Taylor qui ne dirigeait rien moins que les studios de Rolls-Royce! Âgé aujourd’hui de cinquante-quatre ans, Gilles Taylor began his career in France. After training at the University of Coventry and the Royal College of Art, he worked at PSA Carrières-sous-Poissy in 1992. Five years later, he joined Jaguar where he directed the design pendant quinze ans avant d’entrer chez Rolls-Royce en avril 2011. Cet impressive CV avait tout pour séduire les dirientes de Hongqi quand ils étaiten à la recherche d’un nouveau souffle et d’une pointure en matière de création.

Used for several decades, the CA770 has become the archétype of Hongqi.
Used for several decades, the CA770 has become the archétype of Hongqi.

En effet, quand Gilles Taylor arrives chez Hongqi, la marque est en plein questionnement. Avant even d’avoir embauché sa nouvelle star, Hongqi avait entrepris sa révolution culturelle. Après n’avoir produit que des voitures de parade majestueuses, mais un peu compassées, réservés aux dirigenes de l’Empire du Milieu, Hongqi a fini par s’ouvrir au public. Aujourd’hui, the catalog commercial comprend des berlines et des SUV cossus (série H et HS), des véhicules commerciales (série Q), une supercar que l’on vue à Frankfurt en 2019 (la S9) et les limousines (série L).

Lors des derniers voyages de Xi Jinping, on a pu découvrir des limousines beaucoup more modern et less statutaires than those to which we were accustomed. En juillet 2022, à Hongkong, Xi Jinping utilisait une Hongqi N701 characterizede par sa face avant très massive que le constructeur qualifies de « waterfall ». Three years ago, in March 2019, the Chinese president came to France with another model, a Hongqi N501 with a less aggressive appearance. These limousines N501 and N701 remain mysterious because they do not figure in the “regular” range. On évoque pour elles des motorisations V8 ou V12 qui potérient de chez Toyota, l’un des partneren historique de FAW.

The interesting concept car L-Concept was developed under the direction of Gilles Taylor and presented in Shanghai in 2021.
The interesting concept car L-Concept was developed under the direction of Gilles Taylor and presented in Shanghai in 2021.

Since his nomination chez Hongqi, Gilles Taylor has worked on a concept car in the form of a manifesto. Baptisé L-Concept, il a été prênté au salon Auto China de Shanghai en 2021. C’est une longue berline, élégammente proportionnée, characterizede par la emblématique de la marque, decorée de fanons verticalaux, et par ses optiques cernés de cils, autre signature recurrente.

Il semble que les ultimes representantes du style traditionnel de la marque, avec leur profil tricorps un peu guindé et leur face avant punctuée par deux phares simples, ont été les grandes berlines L7 et L5, très proches l’une de l’autre, présentées respectively en 2012 et 2013. Dérivées des limousines d’apparat, elles conservaient une ligne très classique qui, soit dit en passant, témoignait d’une compétence certaine en matière de design tout en respectant le patrimoine.

Parlons-en de ce patrimoine de la marque Hongqi, terme qui signifie « drapeau rouge » en mandarin. The first prototype made in Changchun by the First Automobile Works (FAW) was revealed in August 1958. It was a gross berline vaguely inspired by American productions, with an unusual calandre in the form of an éventail.

La deuxième Hongqi presented in October 1958 at the FAW factory in Chang-chun is a convertible with four doors.
La deuxième Hongqi presented in October 1958 at the FAW factory in Chang-chun is a convertible with four doors.

Deux mois plus tard, FAW unveiled a deuxième prototype, une décapotable taillée pour les parades. Issue of these first experiences, the Hongqi CA72 definitively entered production in August 1959.

En avril 1959, la Hongqi CA72 prend forme avant d'être produite en petite série.
En avril 1959, la Hongqi CA72 prend forme avant d’être produite en petite série.

During several years, elle fut de tous les cortèges et de toutes les célébrations. On en vit même un exemplaire exposé à la Foire de Paris, en mai 1965.

The Hongqi CA72 presented at the Foire de Paris in 1965.
The Hongqi CA72 presented at the Foire de Paris in 1965.

En avril 1966, une vraie limousine, established sur un empatement beaucoup plus long, prit le relais. En devenant plus incisif, son style s’était modernisé.

En septembre 1973, Georges Pompidou a droit à une variante blindée de la CA770.
En septembre 1973, Georges Pompidou a droit à une variante blindée de la CA770.

A true parade car, this new Hongqi CA770 could accommodate six people in its rear compartment. He saw Richard Nixon in February 1972 and Georges Pompidou in September 1973.

Zou En Laï defile à Pékin dans une Hongqi CA72 convertible framed pour l'occasion par des Beijing BJ212.
Zou En Laï defile à Pékin dans une Hongqi CA72 convertible framed pour l’occasion par des Beijing BJ212.

Pour les dirientes chinois eux mêmes, c’était le char officiel avec son toit ouvrant pour permettre aux monarches de defiler boutout, saluer leurs ouailles et les haranguer grâce à une batterie de micro fixée sur le pavillon! Thanks to its long career that lasts for fifteen years, the CA770 has become the most emblematic model of the history of Hongqi. D’ailleurs, les différences prototypes elaborated par la suite sur des bases d’Audi 100 ou Lincoln Town Car n’ont pas réussi à la destituer.

The CA771 is a simple sedan, a shortened version of the CA770 limousine.
The CA771 is a simple sedan, a shortened version of the CA770 limousine.

He therefore continued to see the venerable limousine parade on multiple occasions: in 1984, with President Deng Xiaoping during the celebration of the 35th anniversary of the birth of the People’s Republic of China and fifteen years later, with Jiang Zemin for the jubilee

En October 1984, Deng Xiaoping still uses the CA770.
En October 1984, Deng Xiaoping still uses the CA770.
En 1999, la CA770 est toujours en service, cette fois avec le président Jiang Zem-ming.
En 1999, la CA770 est toujours en service, cette fois avec le président Jiang Zem-ming.

On the other hand, in October 2009, for the 60th anniversary celebrations, it was discovered that Hu Jintao was on board a new model: the Hongqi CA7600J.

In 2009, Hu Jintao inaugurated the new Hongqi CA7600J.
In 2009, Hu Jintao inaugurated the new Hongqi CA7600J.

The front face has remained true to itself, but the body of the body has been singularly modernized. The same type of limousine is called to celebrate the 70th anniversary of the end of the Second World War in 2015.

In 2012, Xi Jinping à bord de la Hongqi CA7600J à Pekin.
In 2012, Xi Jinping à bord de la Hongqi CA7600J à Pekin.
The prototype of the limousine L9 in 2012.
The prototype of the limousine L9 in 2012.
La L5 en version berline proposed à la vente pour quelques happy few en 2013.
La L5 en version berline proposed à la vente pour quelques happy few en 2013.
Xi Jinping toujours fidèle à la CA7600J en septembre 2015.
Xi Jinping toujours fidèle à la CA7600J en septembre 2015.
The Hongqi N501 made its first public appearance during the official visit to France by Xi Jinping in March 2019.
The Hongqi N501 made its first public appearance during the official visit to France by Xi Jinping in March 2019.

Pour le 70ème anniversaire de la fondation de la République populaire en October 2019, a new limousine is used by Xi Jinping on Tian’anmen square. This L5 is a modernized version of the CA7600J, impressive, majestic, monumental.

For the 70th anniversary of the RPC in 2019, the Hongqi L9 is equipped with antagonistic opening doors.
For the 70th anniversary of the RPC in 2019, the Hongqi L9 is equipped with antagonistic opening doors.
The Hongqi N701, characterized by its vertical calandre, convoquée pour le voyage à Hongkong en juillet 2022
The Hongqi N701, characterized by its vertical calandre, convoquée pour le voyage à Hongkong en juillet 2022

Quand on pense qu’il ya des chefs d’État qui se contentent d’une DS 7, on est obligé de rendre hommage aux régimes autoritaires seuls à sauvegarde l’industrie des voitures d’exception.

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