Combien pour rouler en (bonne) Volvo d’occasion?

Une Volvo, c’est premium, revendique le constructeur. La presse (et les clients) rétorque : “ça ne l’a pas toujours été”. But the latest models respond effectively now to the definition. En tout cas, elles sont résumés depuis toujours pour leur robustesse et leur excellent niveau de sécurité passive, depuis des décennies. Et il n’est pas rare que les compteurs kilométriques affichent allègrement des valeurs bien au-dessus des 250,000 km. De quoi to reassure potential buyers of second-hand models.

Mais à quel prix peut-on devenir propriétaire d’une Volvo, qu’on la considerar comme premium ou pas (ou entre les deux, ce qui est le cas pour de nombreux modèles d’ancienne génération), capable of traveling even des thousands de kilometers en toute tranquillité ? Caradisiac a épluché les annonces, pour les modèles les plus emblematiques. From the V40 to the XC90 and passing through the sedan S60, you can choose according to your needs…

S40/V50– V40 II (2004-…)

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?
Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?

L’offre

Rappelons que chez Volvo, la declination S identify la berline et V le break. Sans surprise, c’est ce dernier le plus présent en occasion. De même pour ce qui est des motorisations, près de 80 % des annonces proposent des diesels. Au menu, surtout des 1.6 110 ch, 115 ch et 120 ch (D 2) et plus en retrait, des 2.0 150 ch (D3) et 177 ch et 190 ch (D4). Du côté des rares essence, on trouve principalement des 1.6 120 ch (T2) et 150 ch (T3). Pour ce qui est des filières de revente, les professionnels pourvoient les deux tiers de l’offre.

Les prix

Moins de 8 000 €

Surprise, malgré ce budget plutôt modeste, quelques bons plans sont déjà possibles sur des berlines diesels. Certes, la grande majorité affiche des gros kilométrages et est agée de plus de ten ans, mais compte tenu de sa reliability, l’achat n’est pas à exclure. Et parmi les propositions, on peut dénicher des autos de moins de 120,000 km. Ainsi, un négociant toutes marques propose une S40 D2 115 ch R-Design d’octobre 2010 avec 118,000 km pour 7,800 €. Unfortunately, les versions essence are rare à ce tarif, le diesel était majoritaire.

From €8,000 to €12,000

Une somme qui vous permet de vous tourner vers des compactes/breaks V40 diesels de moins de ten ans et pas plus de 120,000 km. Vu chez un pro une V40 D2 1.6 115 ch de janvier 2013 avec 119,000 km au compteur pour à peine €9,000. De même, un particulier cède sa V40 D3 1.6 150 ch Momentum de juillet 2012. Elle n’a que 92 000 km et est vendue 10 500 €. Au même prix, un autre particulier, met en vente une V40 D2 1.6 115 ch Cross Country de février 2015. Elle affiche au compteur 122,000 km.

From €12,000 to €16,000

En disposant d’une telle enveloppe, vous pouvez acceder à des autos de moins de hiit ans et des kilométrages inférieurs à 100,000 km. Les essence sont toujours très rares, quelques modèles T2 120/122 ch de 2014/2015 sont tout de même en vente pour ce budget

Nos recherches nous ont permis de repérer chez un pro, une V40 D2 1.6 120 ch Kinetic d’août 2017 avec 81 500 km au compteur pour 14 000 €. Et pour 1 300 € de plus, a concessionnaire proposes une V40 D3 150 ch Momentum de juillet 2015 ayant parcouru seulement 72 800 km, son prix : 15 300 €.

The reliability

Rien de bien méchant à signaler si ce n’est quelques rares dysfonctionnements de l’écran GPS et du locking centralisé des ports.

S60 – V60 (2010-2019)

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?

L’offre

À l’star de ses petites sœurs S40 et V40, la série 60 est majoritairement provisé en version break. De même, les motorisations diesels dominant l’offre. Au menu, des 1.6 115 ch (D2), des 2.0 136 ch, 150 ch et 163 ch (D3), des 2.0 181 ch et 190 ch (D4). Quant aux sources d’approvisionement, les professionnels s’imposent avec 85 % des reventes.

Les prix

Moins de 10 000 €

Pas de quoi se frotter les mains sous la barre d’un tel budget pour espérer trouver la bonne affaire. L’offre est très réduite et est composée surtout de berlines de plus de douze ans et les gros kilométrages sont légion.

From €10,000 to €15,000

Pas d’explosion de l’offre, mais les quelques exemplaires proposés tant en berline qu’en break affichent des kilométrages plus raisonnables et sont agês de moins de ten ans.

Ainsi, nous avons vu chez un pro une S60 D2 115 ch Momentum Powershift d’octobre 2014 et 108 000 km au compteur mise à prix à 11 000 €. Mais pour à peine plus cher, on peut se faire plaisir avec la motorisation de 163 ch. Vu chez un négociant une S60 D3 163 ch Momentum d’août 2012 avec 116 500 km au compteur pour 11 200 €. Du côté des V60, cela merit le detour. A concessionaire vend une V60 D2 1.6 120 ch Momentum de septembre 2015 qui a parcouru 84 500 km. It is displayed at €13,900 and has a 12 month warranty. Pour les adeptes de l’essence, un particulier se sépare de sa V60 T3 150 ch Momentum de mars 2013 et 77 100 km au compteur pour 15,000 €.

15 000 € et plus

Berline ou break, le choix est là. Et pour ce qui est des motorisations diesels, la gamme y est presque au complet tant avec les blocs 1.6 que les 2.0. Cerise sur le gâteau, des autos d’à peine cinq ans.

Vu chez un professionnel, une S60 D2 120 ch Xenium Geartronic 6 de décembre 2017 de première main ayant 93 400 km au compteur pour 15 900 €. Et côté break, nous avons repéré une V60 D3 R-Design Geartronic 6 d’octobre 2017 et 109,000 km pour 16,900 €.

The reliability

Bilan globally satisfactory. À noter toutefois, des encrassements fréquents de la vanne EGR sur les blocs diesels, et particularement le D4 181 ch.

XC40 (2018-..)

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?

L’offre

Apparu courant 2018, the XC40 succeeds the V40. Mais contrairement à sa devancière, les versions essence sont bien plus présentes avec près de 25 % des annonces. C’est la bonne nouvelle pour les adeptes du sans-plomb. Sous le capot, principalement des trois cylindres 1.5 156 ch et 163 ch (T3). Plus en retrait, le 2.0 quatre cylindres 190 ch (T4). Au chapitre diesels, on retrouve en force de 2.0 150 ch (D3) suivi du 2.0 190 ch (D4). Finally, 90% of the XC40 are equipped with an 8-speed automatic Geartronic transmission. Finally, some essence-hybrides versions are also offered.

Les prix

Compte tenu de son jeune âge, les tarifs d’accès pour un XC40 diesel d’occasion sont au-dessus des 25,000 €. Et de plus, à ces tarifs, les kilométrages inscrit aux counters sont largely supérieur à la moyenne annuelle pour un diesel.

Pour un exemplaire au parcours plus raisonné comptez une envelope de 28,000 €. Vu chez un pro un XC40 D3 Adblue Momentum Geartronic 8 de février 2019 et 79,000 km à 27,900 €.

In essence, pas de kilométrage excessive. Vu un T3 156 ch Momentum de juillet 2018 et 20 500 km au compteur pour 28 000 €.

The reliability

Des concerns de toit ouvrant sont évoqués par quelques proprietaires. On diesels, pay attention to the regeneration cycles of the particulate filter (FAP). Incomplètes elles peuvent entrainer un emballement du moteur et sa casse. À l’heure de l’achat, évitez les XC40 série D ayant effectue des petits parcours quotidiens.

XC60 (2009-2017)

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?

L’offre

Sans être pléthorique, l’offre est suffisante pour dénicher le bon plan. But sans surprise pour cette époque, ce sont les versions diesels qui s’imposent avec près de 98 % des annonces. Et pour ce qui est des motorisations, on trouve surtout le 2.4 de 163 ch et 185 ch puis le 2.0 de 190 ch, et en retrait, le 2.0 de 150 ch. Côté transmission, près des deux tiers des XC60 possessent la boîte auto Geartronic 6 ou 8 et 35 % sont des 4 roues motrices (AWD). Quant à la filière de revente, les pros mènent la danse avec plus de 60 % des propositions.

Les prix

Moins de 15 000 €

Avec une majorité de compteurs qui arborent allègrement plus de 180 000 km voire 200 000 km, et des autos agées de plus de douze ans, se tourner vers ces XC60 merit reflection. Pour un gros rouleur au quotidien, l’investissement est peut-être trop risqué. En revanche, pour un usage ponctuel en week-ends, ou pour les vacances, ça peut se tenter. Et dans le lot, on peut, avec une bonne dose de patience, dénicher quelques rares XC60 pas trop kilométrés. Vu un 2.4 D5 185 Xenium 4 x4 Geartronic d’octobre 2009 avec seulement 109 000 km au compteur pour 14 500 €. C’est une première main.

From €15,000 to €20,000

Des budgets qui permettent de se tourner vers des XC60 bien moins kilométrés et plus récentes et donc des restylés. Nos recherches ont resultedi à quelques bonnes affaires. Comme ce D4 190 Momentum de juillet 2015 avec seulement 94 000 km au compteur, mis à prix par un particulier à 18 700 €.

20 000 € et plus

Cette enveloppe vous ouvre un large éfann de modèles d’à peine cinq ans et au kilométrage raisonnable. De même, on peut dénicher quelques premières mains, gage de sécurité et de confiance (invoice d’achat, carnet et factures d’entretien…). Vu un D3 2.0 150 Iniate Edition de mars 2017 de première main ayant parcouru 83 500 km et vendu 21 000 €.

The reliability

Encrassements de la vanne EGR sur l’ensemble des blocs diesels dus general aux petits parcours.

XC60 (2017-..)

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?

L’offre

Apparu il ya cinq ans, ce second opus du XC60 est très présent en occasion. Si les versions essence sont, à l’instar des autres modèles de la gamme, toujours aux abonnés absent, les diesels represent approximately 60% des annonces et à de rare exceptions, tous sont dotée de la boîte auto Geartronic 8 et environ la moitié sont des quatre roues motrices. Côté motors, le 2.0 190 ch (D4) domine l’offre suivi du 2.0 197 ch (B4) et très en retrait le 2.0 150 ch (D3). Finally, this generation of XC 60 exists also in hybrid essence, which represents almost 35% of the second-hand offer.

Les prix

Ne comptez pas moins de 30 000 € pour un XC60 D4 190 ch agê de cinq ans et 100 000 km au compteur.

Pour une version hybride, le ticket d’entrée flirte avec les 38,000 €.

The reliability

Rares bugs électroniques générant des dysfunctionnements inopinés du système Cross Trafic. De même, quelques possesseurs se plaignent de la faiblesse des vérins de hayon. Plus frequently, on note des usures prématurées des pneumatics, parfois dès 20,000 km.

XC90 (2003-2015)

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?

L’offre

La première génération de XC90 s’affiche timidement en occasion et pire, plus des deux tiers des propositions concernen des models de plus de de 15 ans avec un kilométrage proche des 300,000 km.

Les prix

Up to €20,000

À ces tarifs, vous n’aurez droit qu’à des XC90 de plus de 15 ans ayant parcouru 250 000 km voire davantage. À la clé, des pièces d’usure à remplacer à moyen terme et au final des factures souvent salées.

20 000 € et plus

Ages and kilometers are reduced but the offer is also reduced. Nos recherches nous ont nevertheless permit de trouver de rares bons plans. Vu un XC90 D5 200 ch, Summum, AWD, Geartronic 7 places de janvier 2014 avec 106 400 km à 23 900 €. Neuf, il valait plus de 58,000 €.

The reliability

Rien de serious à signaler sur les modèles de moins de ten ans.

XC90 (2015-..)

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion?

L’offre

Imposing, the current opus of the XC90 s’affiche peu à peu sur le marché de l’occasion, malgré sa exit en 2015. Comme pour les autres modèles de la gamme XC, il est surtout présent avec les motorisations diesels et hybrides essence. Au menu des gazoles, on trouve surtout les D4 190 ch et les D5 225 ch. En hybrides, les T8 407 ch.

Les prix

35 000 € et plus

C’est le tarif d’entrée pour un XC90 de 5-6 ans, pas trop kilométré. Vu un D5 225 ch AWD Momentum 7 pl. de janvier 2016 with 109,800 km à 33,900 €.

Pour une version hybride essence, on atteint des sommets! Vu un T8 407 ch Twin Engine AWD Inscription Geartronic 8 7 pl. From May 2016 with 107,000 km for €46,500!

The reliability

Pas d’avaries graves et récurrentes à ce jour. But on relève des usures prematurées des discs et des plaquettes de freins avant, parfois dès 25,000 km.

Leave a Reply

Your email address will not be published.