A Tesla owner tests the automatic pilotage on his children, YouTube suppresses the video

La vidéo contrevient aux règles de YouTube qui interdit les contenu qui portent atteinte au bien-être emotional et physique des mineurs.

YouTube has deleted a video of Tesla au motif quelle met scène des enfants dans une situation considered dangerous for their physical and emotional integrity, reporte le média américain CNBC.

The incriminating sequence, originally published on the Whole Mars Catalog’s YouTube channel, aimed to demonstrate the reliability of Full Self-Driving (FSD), an autonomous driving system, and its ability to immobilize a Tesla vehicle when a child is trouve sur sa trajectory. In the video, Tad Parkowner of a Tesla and investor in the brand founded by Elon Musk, mène l’expérience avec ses propres enfants.

Violation of the rules concerning the security of minors

Dans la première situation, l’un d’eux se tient au milieu d’une route et Tad Park, au volant d’une Tesla Model 3, conduit dans sa direction. L’investisseur réitère l’expérience: cette fois, l’enfant est train de traverser la rue. Dans les deux cas, le véhicule détecte sa presence et s’immobilise à distance raisonnable.

Or, comme indiqué sur sa page d’assistance, YouTube puts in place specific rules regarding content that implicates more young people. Les vidéos qui “mettent en danger le bien-être émotional et physique des mineurs”, y compris “les cascades dangereuses, les défis ou les farces” sont interdites.

An assertion entered by Ivy Choi, porte-parole de YouTube. According to her, the video posted online by Whole Mars Catalog violated the policies of the platform against harmful and dangerous content for minors.

YouTube does not authorize content that shows a minor participating in dangerous activities or encouraging them to practice dangerous activities, he pointed out in an interview with the specialized site The Verge, justifying the suppression of the video.

“Je lui confierais la vie de mes enfants”

“I already tried the beta version of Full Self-Driving. Je lui confierais la vie de mes enfants”, a, pour sa part, reacted Tad Park. “Je suis confiant dans le fait qu’il va détecter. J’avais également le contrôle du volant donc je pouvais braker à tout moment”, he justified.

Par ailleurs, Tad Park told CNBC that the car never drove more than eight miles per hour (12 kilometers per hour) and that he was sure he recognized the child. Supprimée de YouTube, la vidéo est toujours disponible sur Twitter, qui n’a pas reagi à ce sujet.

In response to this controversial sequence, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) published a statement that cautions against the experimentation of automated driving technologies. “Personne ne devrait riscer sa vie, ou la vie de quelqu’un d’autre, pour tester les performances d’une technologie automobile”, declaré l’agence à Bloomberg.

FSD: une technologie encore perfectible ?

Tesla’s FSD software does not provide a fully autonomous vehicle. It is available in the United States for a supplement of 12,000 dollars or a subscription of 199 dollars per month (199 euros). To access the beta version of FSD, a conductor must reach a certain security score determined by Tesla.

This option allows the conductor to enter a destination to which the vehicle is headed using Autopilot (“Pilotage automatique” in French), the advanced driving aid system (ADAS). However, the driver must always keep his hands on the steering wheel and be ready to resume control at any moment.

Cette technologie sucite des fears. At the beginning of August, the Department of Motor Vehicles of California accused Tesla of making false statements regarding the Autopilot and FSD systems. According to the agency, les noms des deux fonctions et la description qu’en fait Tesla leavent entendre, à tort, qu’elles permettent aux véhicules de funcción de manière totally autonomous.

In June, the NHTSA, agence fédérale américaine de la sécurité routière, a publié pour la première fois des données relative aux accidents de véhicules d’assistance au conducteur. The American body found that Tesla vehicles using Autopilot were involved in 273 accidents between July 20, 2021 and May 21, 2022.

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